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本田雅阁混动版行将上市油耗降幅达40

发布时间:2019-04-15 12:49:11 编辑:笔名

广汽本田雅阁混动版车型于不久前正式发布,新车也是款搭载本田i-MMD混动系统的国产车型,并将于今年第三季度正式上市。通社从国家工信部得悉,广汽本田雅阁混动版车型将搭载由2.0升自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统,百千米综合油耗仅为4.2升,较现款车型下降40%,燃油经济性得到大幅提升。

从国家工信部公布的信息可知,广汽本田雅阁将搭载型号为LFA11的2.0升直列四缸自然吸气发动机,额定功率分别为107千瓦,与之匹配的将是一台CVT变速箱,百公里综合油耗仅为4.2升。

得益于混动系统的优势,新车在油耗方面表现为抢眼。i-MMD系统的三种工作模式,使雅阁混动版的百千米综合油耗到达4.2升,同时续航里程有望超过1,200千米。相对现款普通版搭载2.0升发动机车型的百千米综合油耗7升,雅阁混动版车型油耗较之下降了2.8升,降幅达40%。

雅阁混动版上所搭载的这套i-MMD混合动力系统,由一台可实现阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机、双电机电动CVT、PCU电力控制单元组成。这套系统的三种不同的行驶模式分为纯电模式、混合动力模式、发动机模式。可以根据车辆所处的不同工况和剩余电量,自动切换为合适的行驶模式。

雅阁混动版基本延续了普通版雅阁的外观设计,引人注目的LED大灯也得以保留。相对普通版雅阁不同的是,混动版采取了全新样式的轮毂,在车身两侧和车尾都加上了独有的HYBRID标识。同时,车尾部份还采用了隐藏式排气管,并且尾箱上沿位置也设计有翘起的鸭尾。

内饰方面,新车的变化在于采取全新的按键式换挡机构,且布局十分公道,每一个按键造型角度都有明显差异,将误操作的可能性降到。其他方面与现款区别不大,中控台上采取了大面积的仿碳纤维饰板,普通版雅阁的双层多媒体系统也延续下来,多种功能按键都被集成到触控屏中,下方仅保存空调控制面板。(图/文 通社 张朦)

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